Tesla cerró el viernes su séptima semana consecutiva de pérdidas, la racha perdedora más larga desde su debut bursátil en 2010. El valor ha bajado todas las semanas desde que su consejero delegado, Elon Musk, asumió un papel clave en la segunda administración Trump.
Desde que alcanzaron un máximo de 479,86 dólares el 17 de diciembre, las acciones de Tesla han perdido más del 50% de su valor, borrando más de 800.000 millones de dólares de capitalización bursátil. El lunes fue el séptimo peor día de su historia.
Tesla lideró una caída más amplia de la renta variable estadounidense, con el Nasdaq cediendo casi un 4%, su mayor descenso desde 2022.
En una entrevista televisada el lunes por la noche, se le preguntó a Musk cómo se las arregla para dirigir sus negocios mientras cumple con su papel en la administración Trump. Respondió diciendo que lo hace "con gran dificultad".
Más allá de las dificultades de Tesla, la red social X de Musk sufrió múltiples cortes a lo largo del día, mientras que su empresa aeroespacial investiga dos explosiones consecutivas ocurridas durante vuelos de prueba del cohete Starship.
Durante la misma entrevista, Musk declaró que espera seguir en la administración un año más. Tras la emisión, publicó en X: "Estará bien a largo plazo", en referencia a la fuerte caída de las acciones de Tesla.
La caída de las acciones de Tesla se ha visto alimentada por la incertidumbre en torno a las políticas arancelarias de la administración Trump. Canadá y México son mercados clave para los proveedores de automoción, y la posibilidad de un aumento de los aranceles podría desencadenar una guerra comercial, afectando a la producción y provocando un aumento de los precios.
La empresa también se enfrenta a la erosión de su marca debido a las polémicas declaraciones políticas de Musk y a su profunda implicación con la administración Trump, donde dirige el llamado Departamento de Eficiencia Gubernamental. Musk se ha convertido en la cara pública de los esfuerzos por reducir drásticamente la plantilla y el gasto del Gobierno federal.
Mientras tanto, Musk ha utilizado X para atacar a jueces con cuyas sentencias no estaba de acuerdo y ha amplificado narrativas alineadas con la propaganda del Kremlin sobre el presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy.
Activistas y antiguos partidarios de Musk han organizado protestas en instalaciones de Tesla por todo EE.UU., y los locales de Tesla han sido blanco de intentos de vandalismo e incendios provocados. Se ha informado de repetidos incidentes de vandalismo e incendios provocados en una tienda y centro de servicio de Tesla en Colorado, el último de ellos el 7 de marzo.
Algunos analistas han señalado que los informes de vandalismo podrían afectar a la demanda de vehículos Tesla. Uno de ellos señaló que si la gente siente que sus coches corren el riesgo de ser rayados o incendiados, incluso quienes apoyan a Musk o le son indiferentes podrían pensárselo dos veces antes de comprar un Tesla.
Un reciente informe financiero indicaba que las ventas de vehículos nuevos de Tesla en Europa se desplomaron alrededor de un 50% en enero en comparación con el año anterior, en parte debido a la disminución del entusiasmo por la marca. El informe también señalaba que algunos compradores potenciales están esperando la nueva versión del Model Y.
A pesar del descenso de las ventas de Tesla, el Model Y siguió siendo el vehículo eléctrico más vendido en todo el mundo en enero, seguido por el modelo de un fabricante de automóviles chino, que superó al sedán Tesla Model 3 durante el mes.
En conjunto, las ventas mundiales de vehículos eléctricos, incluidos los modelos totalmente eléctricos e híbridos enchufables, aumentaron un 21% en enero respecto al año anterior, impulsadas por la fuerte demanda en Europa, incluso a pesar del descenso de las ventas de Tesla.
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